在极氪品牌成立五周年之际，超级电混高性能旗舰 SUV——极氪 8X 正式上市。新车共推出 Max 版、Ultra 版、Ultra+ 版三个版型中国十大股票配资公司，权益后限时售价 32.98 万元起。作为“全球加速最快混动 SUV”的极氪 8X 曜影也同步上市，权益后限时售价 47.38 万元。
官方战报显示，极氪 8X 上市仅 29 分钟，大定订单即突破 10,000 台。作为极氪“双旗舰”战略的重要支柱，极氪 8X 依托浩瀚-S 超级电混架构打造，在性能、智能、安全和舒适四大维度实现全面进阶，旨在填补高性能旗舰 SUV 市场的技术空白。
定价体系与购车权益
极氪 8X 系列公布了零售价与限时权益价（限 2026 年 5 月 31 日 24:00 前定购），全系享受 2.7 万元现金直减。除价格下探外，官方还提供了极其详尽的限时购车礼遇：
Max 版： 零售价 35.68 万元，权益价 32.98 万元；
Ultra 版： 零售价 37.68 万元，权益价 34.98 万元；
Ultra+ 版： 零售价 42.68 万元，权益价 39.98 万元；
曜影版： 零售价 50.08 万元，权益价 47.38 万元。
六重购车礼： 包含现金直减、价值至高 9.8 万元的“豪华进阶礼”（含 29 扬声器 Naim 殿堂级音响系统、电动踏板等限时 0 元选装）以及 8 项限时选装礼。
“随心选”尾款减免： 官方提供了灵活的配置方案选择。曜影版选装 H7 智驾方案可减免 25,000 元；Ultra+ 版选装 55kWh 电池可减免 15,000 元；选装 16 英寸中控单屏可减免 5,000 元。
浩瀚-S 架构：全栈 900V 与 6C 电池带来的补能跃迁
极氪 8X 的核心竞争力源于其底层的浩瀚-S 超级电混架构。新车搭载了全栈 900V 高压混动系统与 6C 混动电池。在续航表现上，Ultra+ 版的 CLTC 纯电续航里程达到 410 公里，大幅提升了混动车型的日常纯电化使用率。
性能层面，顶配曜影版搭载兆瓦级三电机系统，总功率达 1030kW，零百加速时间仅为 2.96 秒。为支撑极致驾控，新车全系配备了浩瀚 AI 数字底盘与主动稳定杆，可实现 0.2 秒级的瞬态响应，通过硬件冗余保障了在高速巡航及极端工况下的平衡表现。
智能化方面，极氪 8X 率先搭载中国首个舱驾融合超级智能体。基于 WAM 世界行为模型，新车实现了座舱超级 Eva 与千里浩瀚 G-ASD 4.0 的底层打通。这种整车大脑的深度融合，旨在从底层解决混动车型在智能化体验上的代际差，让高性能旗舰同样具备顶级的智能出行体验。
在旗舰配置上，新车标配光语智能高清投影大灯；Ultra 及以上版本配有 17 英寸后排吸顶屏及智能感应电动门。曜影版则通过专属格栅、碳纤维凌风套件以及同级唯一的主动尾翼，从功能与视觉维度完成了对高性能定义的闭环。
从极氪 8X 的产品定义来看，它避开了目前中大型 SUV 市场主流的“纯家用”路径，转而强调驾驶激情与性能冗余。在 30 万至 50 万元的价格区间内，这种侧重高性能表现的产品布局，实际上是为那些不愿在动力规格和智能硬件上妥协的用户，提供了一个品牌光环之外的硬核选项。
29 分钟破万的订单数据初步反映了该细分市场的需求反馈中国十大股票配资公司，而产品在实际交付后的性能一致性与市场竞争力，仍需在后续的长期用车环境和用户口碑中得到进一步验证。
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